Hetuesit në Kanada kanë hipur në anijen mbështetëse të përdorur për të nisur zhytësin Titan në përpjekjen e tyre për të kuptuar se çfarë e shkaktoi shpërthimin katastrofik të anijes.
Flamujt në bordin e Princit Polar ishin në gjysmështizë ndërsa u ankorua në St John’s, Newfoundland, të shtunën.
Një varkë tjetër u pa në port duke tërhequr platformën e nisjes së Titanit.
Titani ishte duke u zhytur në rrënojat e Titanikut kur shpërtheu, duke vrarë të pesë personat në bord.
Vendasit në St John’s u mblodhën në Battery Lookout në orën 08:00 (11:30 BST) për të parë “Princin Polar” që kthehej në port. Ndërsa disa pasagjerë zbarkonin, hetuesit me kapele të forta dhe xhaketa me shikueshmëri të lartë u ngjitën në bord.
Princi Polar ishte anija mbështetëse e Titanit dhe e kishte tërhequr zhytësin në zonën në Atlantikun e Veriut ku kreu zhytjen e saj të dielën, rreth 400 milje nga St John’s.
Në bord ishin anëtarë të ekipit mbështetës dhe disa familjarë të viktimave. Ai u përfshi gjithashtu në kërkimin e Titanit pasi humbi kontaktin rreth një orë e 45 minuta pas zhytjes së tij.
Pjesë të zhytësit u gjetën në fundin e oqeanit të enjten, afërsisht 1600 këmbë (487 m) nga harku i mbytjes së Titanikut.
Kanadaja njoftoi të premten se po fillonte një hetim sigurie. Agjencitë qeveritare të vendeve të tjera mund të bashkohen, por është e paqartë në këtë fazë se cili do të udhëheqë hetimin.
Përveç rolit të Princit Polar, ekspertët thonë se zyrtarët do të shikojnë gjithashtu materialet e përdorura për të bërë muret e jashtme të nëntokës.
Që kur u publikua lajmi për aksidentin, ekspertët e industrisë kanë dalë për të thënë se ata kishin ngritur më parë pyetje në lidhje me praktikat e sigurisë në OceanGate, kompania që zotëronte Titanin dhe CEO i së cilës Stockon Rush ishte në bord në kohën e aksidentit.
Emailet e vëzhguara nga BBC treguan se zoti Rush hodhi poshtë shqetësimet e një eksperti si “klithma të pabaza”.
Gjithashtu në bordin e Titan ishin Shahzada dhe Suleman Dawood, Hamish Harding dhe Paul-Henry Nargeolet./BBC
Hetuesit në Kanada kanë hipur në anijen mbështetëse të përdorur për të nisur zhytësin Titan në përpjekjen e tyre për të kuptuar se çfarë e shkaktoi shpërthimin katastrofik të anijes.
Flamujt në bordin e Princit Polar ishin në gjysmështizë ndërsa u ankorua në St John’s, Newfoundland, të shtunën.
Një varkë tjetër u pa në port duke tërhequr platformën e nisjes së Titanit.
Titani ishte duke u zhytur në rrënojat e Titanikut kur shpërtheu, duke vrarë të pesë personat në bord.
Vendasit në St John’s u mblodhën në Battery Lookout në orën 08:00 (11:30 BST) për të parë “Princin Polar” që kthehej në port. Ndërsa disa pasagjerë zbarkonin, hetuesit me kapele të forta dhe xhaketa me shikueshmëri të lartë u ngjitën në bord.
Princi Polar ishte anija mbështetëse e Titanit dhe e kishte tërhequr zhytësin në zonën në Atlantikun e Veriut ku kreu zhytjen e saj të dielën, rreth 400 milje nga St John’s.
Në bord ishin anëtarë të ekipit mbështetës dhe disa familjarë të viktimave. Ai u përfshi gjithashtu në kërkimin e Titanit pasi humbi kontaktin rreth një orë e 45 minuta pas zhytjes së tij.
Pjesë të zhytësit u gjetën në fundin e oqeanit të enjten, afërsisht 1600 këmbë (487 m) nga harku i mbytjes së Titanikut.
Kanadaja njoftoi të premten se po fillonte një hetim sigurie. Agjencitë qeveritare të vendeve të tjera mund të bashkohen, por është e paqartë në këtë fazë se cili do të udhëheqë hetimin.
Përveç rolit të Princit Polar, ekspertët thonë se zyrtarët do të shikojnë gjithashtu materialet e përdorura për të bërë muret e jashtme të nëntokës.
Që kur u publikua lajmi për aksidentin, ekspertët e industrisë kanë dalë për të thënë se ata kishin ngritur më parë pyetje në lidhje me praktikat e sigurisë në OceanGate, kompania që zotëronte Titanin dhe CEO i së cilës Stockon Rush ishte në bord në kohën e aksidentit.
Emailet e vëzhguara nga BBC treguan se zoti Rush hodhi poshtë shqetësimet e një eksperti si “klithma të pabaza”.
Gjithashtu në bordin e Titan ishin Shahzada dhe Suleman Dawood, Hamish Harding dhe Paul-Henry Nargeolet./BBC
