Lush Osmani, pronari i kompanisë “Shpresa-AL” shpk, është një koncesionar dhe oligark që e mban dorën në xhepin e qytetarëve. Ai ishte i vetmi në Shqipëri që rriti vitin e kaluar çmimin e biletës së urbanëve.
Me vendim bipartizan PS-PD të Këshillit Bashkiak të Kamzës, nën heshtjen e Berishës, u vendos rritja e çmimit për linjën Kamëz-Tiranë. Ky gjest tregoi fuqinë e tij si oligark me pushtet, jo vetëm në Kamëz, por sidomos në Tiranë.
Osmani zhvat miliona euro, nga tenderat e asfalto-betonit, tek ndërtimet, nafta, bitumi, materialet e ndërtimit dhe koncesionet, HEC-et e deri tek resortet.
Pas arrestimit, thuhet se Erion Veliaj i la “amanetet” e tenderave kryebashkiakes së komanduar Anuela Ristani. Dhe Osmani është një nga të privilegjuarit e saj.
Së fundmi, Ristani ka firmosur në favor të kompanisë “Shpresa-AL” një projekt asfaltimi me vlerë afro 1.6 miliardë lekë. Kështu në dorë të Lush Osmanit është rrugica e një lagjeje në periferi të Njësisë 14 në Tiranë.
Segmenti rrugor “Pjetër Arbnori” bashkë me 2 degëzimet ka gjatësi totale rreth 750 metra. Mungojnë trotuaret në pothuajse të gjithë gjatësinë e saj dhe eshte pa infrastrukturen e nevojshme. Rruga kryesore ka gjerësi 7 m. Degezimet e saj, kane nje gjeresi prej 4 m.
Është një lajm i mirë për banorët, por fakti që tenderi i jepet Lush Osmanit, ka prapa pikëpyetje. Ky është një projekt elektoral që duhet mbyllur para zgjedhjeve të vitit 2027, prandaj ekziston rreziku që Lush Osmani të hedhë asfalt vetëm sa për inaugurim.
Këtë mendim na e përforcojnë shkeljet e kryera gjatë procedurës së tenderit nga Bashkia Tiranë. Janë veprime që tregojë se kontrata duhet t’i jepej me çdo kusht Lush Osmanit.
“Skualifikim i të gjithë operatoreve konkurrues përveç fituesit/ Skualifikim i ofertës me vlerë më të ulët”, kështu e përshkruan tenderin Open Data Albania. Gjithashtu, procedura ka një “Flamur të kuq” që sinjalizon riskun e korrupsionit.
Më konkretisht, bëhet fjalë për prokurimin me objekt “Ndërtimi i Rrugës Pjetër Arbnori”. Për këtë projekt janë ndarë 157.1 milionë lekë të reja, pa përfshirë TVSH.
Në tenderin e mbajtur më 13 mars 2026, merrnin pjesë plot 31 kompani dhe bashkime operatorësh. Gjthsesi komisioni i ngritur nga Anuela Ristani e eliminoi konkurrencën me një fshirje gome. Kështu, 16 operatorë, mes tyre ofertat më të ulëta, u skualifikuan qysh në fillim ose u “vetëpërjashtuan” duke mos ngarkuar dokumentet e kërkuara në sistemin elektronik të prokurimeve.
Ajo që bie në sy është se janë skualifikuar ofertat më të ulëta që shkojnë deri në 100 milionë lekë më poshtë se sa propozimi fitues i “SHPRESA – AL” shpk.
Por komisioni nuk e ka përfillur kriterin e cmimit më të ulët, duke shpallur fitues Lush Osmanin me formularin e datës 15 maj 2025.
Nga ana tjetër të bën të dyshosh fakti i përllogaritjes së vlerës së madhe të këtij projekti, që mund të krahasohet me cmimet e ndërtimit të autostradave. Janë vetëm 750 metra rrugica të ngushta!
Fryrjen e fondit limit e vërteton diferenca me mesataren e ofertave që është më tepër se sa 500 mijë euro në këtë tender. Kjo tregon se nuk ka pasur fare konsultim me cmimet e tregut nga komisioni i bashkisë Tiranë.
Nuk është hera e parë që Lush Osmanit i del emri si pjesë e ingranazhit të aferave të korrupsionit.
Më 6 nëntor 2024, Lush Osmani, si administrator i “Shpresa.Al” ka dëshmuar në Gjykatën e Posaçme.
Ai ka dhënë deklarime si dëshmitar i kërkuar nga mbrojtja në lidhje me procesin qe po zhvillohet për inceneratorin e Fierit.
Sipas burimeve, kompanitë fantazme Sili Shpk, JPY shpk, Pivot 04 shpk kane lidhur kontrate bashkëpunimi me ‘Shpresa Al’ për vendin në dispozicion të kamionëve për transportimin e inerteve.
Lush Osmani ka treguar para prokurorit Dritan Prençi që është në dijeni të këtyre kontratave dhe ka qenë ai që ka firmosur.
Sipas Osmanit, makineritë e tij kanë kryer transport në Krujë, Tiranë dhe Durrës, por pyetjes nëse ka bërë transport për në qytetin e Fieri ai deklaroi se nuk ka dijeni për këtë fakt.
Prokuroria dyshon se këto kompani nuk kanë kryer asnjë lloj shërbimi, por gjithcka e ka kryer koncesionari i landfillit të Sharrës ‘Integrated Energy BV SPV”.
Sipas SPAK, mënyra e fshehur nëpërmjet këtyre kompanive, të lë të dyshohesh mbi pastrim parash.
Lush Osmani ka marrë me “koncesion” të pashpallur fondet e përvitshme të disa prej drejtorive të Bashkisë Tiranë. Veçojmë Drejtorinë e Përgjithshme të Pastrimit dhe Gjelbërimit, që aktualisht drejtohet nga Liri Qoshi. Gjithsesi drejtorët kanë ikur dhe kanë ardhur, por Lushi ka mbetur përfituesi i vetëm më i madh fondeve.
Në janar 2026, Anuela Osmani i ka dhënë dritë jeshile tenderit me objekt “Loti 1 – Blerje Gazoil 10 ppm”. Fondi Limit i caktuar për këtë furnizim ishte 198 milionë lekë të reja pa TVSH..
Në këtë tender duket se fituesi është i paracaktuar, pavarësisht se ka pasur një procedurë me 3 pjesëmarrës.
Procedura është shënuar me “Flamur të kuq” . Në fakt, korrupsioni në këtë prokurim ka çmim të lartë, që justifikohet vetëm nga urdhrat e paligjshëm dhe porositë nga lart.
Një nga ofertat që ishte 17 milionë lekë të reja më e ulët, u skualifikua për t’ia dhënë kontratën Lush Osmanit. Kështu, përveç çmimit të lartë të karburantit, taksapaguesi kryeqytetas për këtë shërbim paguan edhe “taksën” e korrupsionit.
Kjo kompani, jo vetëm që nuk e meriton tenderin për ofertën e lartë, por nuk ka ka as licencë për të tregtuar karburant.
E njëjta procedurë është zhvilluar në vitin 2023 dhe është fituar nga firma Shpresa AL. Në atë kohë, Pastrim Gjelbërimi finalizoi tenderin “furnizim me lëndë djegëse për automjete diesel” me marrëveshje kuadër me afat 36 muaj.
Fondi limit ishte 172 milionë lekë, ndërkohë që në tender mori pjesë vetëm “SHPRESA-AL” sh.p.k. Kjo firmë e fitoi këtë tender me të njëjtën vlerë, 172 milionë lekë, duke marrë 100 % të fondit limit.
Edhe në 3 mars 2022, kompania “Shpresa Al” shpk mori tenderin e karburanteve 397 milionë lekë të vjetra pa TVSH nga e njëta drejtori.
Historia e errët e prokurimeve të kompanisë fillojnë me ardhjen e Veliaj në bashkinë e Tiranës. Në periudhën 2016-2017 kompania e Lush Osmanit ka marrë disa tendera vetëm për karburantet me procedurë me negocim pa shpallje duke ngritur dyshime të forta për korrupsion dhe klientelizëm.
Konkretisht në 1 shkurt 2017, kompania “Shpresa Al” shpk ka fituar tenderin me procedurë me negocim, pa shpallje paraprake me vlerë 120 milionë lekë të vjetra me TVSH. Në 18 Mars 2017 fiton tenderin 240 milionë lekë të vjetra me TVSH me procedurë me negocim, pa shpallje paraprake të njoftimit. Përsëri në 15 dhjetor 2017, Shpresa-AL merr kontratën 365 milionë lekë të vjetra me TVSH me tender “sekret” nga Drejtoria e Përgjithshme nr.1 e Punëtorëve të Qytetit.
E njëjta skemë, i njëjti furnitor edhe në vitin 2015.
Dyshimet për korrupsion lidhen me arsye nga më të ndryshmet si mungesë konkurrence, skualifikim operatorësh përveç fituesit, procedurë me negocim pa shpallje dhe së fundmi shtesë kontrate pa përfunduar faza e parë e kontratës. Shembull është rikonstruksioni i rrugës së fshatit Çekrezë nga “Shpresa Al”, një kontratë që u ka kushtuar banorëve të Tiranës rreth 530 mijë euro. Dyshimet me tenderin lidhen me faktin se është bërë shtesa e kontratës pa përfunduar faza e parë e kontratës duke kapur maksimumin e shtesës, 20% të vlerës së kontratës.
Vlera shtesë prej 20% nuk i është nënshtruar konkurrimit, por thjesht një vlerësimi nga institucioni.
Për më tepër, Lush Osmanit nuk i mjaftojnë tenderat, koncesionet dhe lejet. Ai është i gatshëm të përfitojë edhe duke zhvatur pronat.
Osmani u shpall në kërkim policor si i dyshuar edhe për përfitimin e një godine në mënyrë korruptive si pjesë e një grupi të strukturuar kriminal dhe disa javë më pas, pronari i “Shpresa Al”, Lush Osmani u vetëdorëzua në Policinë e Durrësit. Prokuroria kërkoi izolimin e tij, por më pas, kërkoi masën “Detyrim paraqitje”, teksa kundrejt garancisë pasurore, Gjykata e Durrësit i ka dhënë masën e sigurisë “Detyrim paraqitje”.
Pra, ky personazh i korrupsionit të “Rilindjes” është në listën e pritjes në SPAK dhe, ndoshta nuk do të shpëtojë pa u ndëshkuar si herët e tjera.
gijotina.com/
