Pemët metalike me një tendë prej shtatë metrash panelesh diellore që prodhojnë energji elektrike mund të vijnë së shpejti në parkingjet e makinave dhe qendrat tregtare në MB.
Strukturat, të cilat do të kapin energjinë e diellit përmes “gjetheve” nano fotovoltaike dhe mund ta ruajnë atë në një bateri të vendosur brenda trungut të pemës, u projektuan nga startupi britanik SolarBotanic Trees si një burim energjie për karikimin e automjeteve elektrike (EV).
Kompania kohët e fundit përfundoi një prototip gjysmë-shkallë të pajisjes dhe tani po kërkon të ndërtojë dhe testojë një version me madhësi të plotë, përpara se të fillojë prodhimin komercial në fund të vitit.
Në Mbretërinë e Bashkuar, infrastruktura e karikimit të automjeteve elektrike po rritet me shpejtësi, me më shumë se 40,000 pika publike karikimi të instaluara deri në fund të prillit 2023, 37% më shumë se një vit më parë, sipas ZapMap, një shërbim hartografie EV.
Por kjo ende nuk përputhet me kërkesën, me Komitetin e Ndryshimeve Klimatike të Mbretërisë së Bashkuar që vlerëson se 325,000 pika karikimi do të nevojiten deri në vitin 2032 për të mbështetur flotën elektrike në rritje.
“Ka një mungesë masive të infrastrukturës (karikuese) në këtë vend, kështu që ne po kërkojmë të punojmë krah për krah me ofruesit e infrastrukturës EV,” thotë Chris Shelley, CEO i SolarBotanic Trees.
Ai shton se kompania ka marrë tashmë porosinë e saj të parë prej 200 pemësh nga Raw Charging Group, një furnizues i infrastrukturës së karikimit të EV, i cili planifikon t’i inkorporojë pemët si pjesë e rrjetit të saj të vendeve të karikimit të përhapura në MB dhe Evropë.
Një numër kompanish tashmë ofrojnë porta makinash me energji diellore, të cilat shtrihen mbi hapësirat e parkimit të makinave dhe duken si një strehë autobusi e mbushur me panele diellore, por ka mungesë zgjidhjesh estetikisht të këndshme, thotë Shelley.
Pemët diellore, format e të cilave janë paraqitur më parë në kopshtet e Singaporit nga zhvillimi i Gjirit dhe së fundmi në Pavijonin e Qëndrueshmërisë në Expo 2020 Dubai, mund të ofrojnë pikërisht këtë, thotë ai.
Por ndërsa 18 pemët energjetike të Dubait janë të mbuluara kolektivisht në pothuajse 4000 metra katrorë panele diellore dhe rrotullohen gjatë gjithë ditës për të ndjekur harkun e diellit, Pemët SolarBotanic të cilat do të qëndrojnë rreth 4.5 metra (15 këmbë) të larta janë më efikase në hapësirë në mënyrë që ato mund të shtohen më lehtë në hapësirat publike.
Shelley thotë se kupola diellore njëkohësisht ofron hije dhe apel për hotelet luksoze, qendrat tregtare, zyrat qendrore të korporatave dhe parqet e biznesit që duan një produkt premium dhe të dukshëm që tregon kredencialet e tyre të gjelbra.
Pemët metalike me një tendë prej shtatë metrash panelesh diellore që prodhojnë energji elektrike mund të vijnë së shpejti në parkingjet e makinave dhe qendrat tregtare në MB.
Strukturat, të cilat do të kapin energjinë e diellit përmes “gjetheve” nano fotovoltaike dhe mund ta ruajnë atë në një bateri të vendosur brenda trungut të pemës, u projektuan nga startupi britanik SolarBotanic Trees si një burim energjie për karikimin e automjeteve elektrike (EV).
Kompania kohët e fundit përfundoi një prototip gjysmë-shkallë të pajisjes dhe tani po kërkon të ndërtojë dhe testojë një version me madhësi të plotë, përpara se të fillojë prodhimin komercial në fund të vitit.
Në Mbretërinë e Bashkuar, infrastruktura e karikimit të automjeteve elektrike po rritet me shpejtësi, me më shumë se 40,000 pika publike karikimi të instaluara deri në fund të prillit 2023, 37% më shumë se një vit më parë, sipas ZapMap, një shërbim hartografie EV.
Por kjo ende nuk përputhet me kërkesën, me Komitetin e Ndryshimeve Klimatike të Mbretërisë së Bashkuar që vlerëson se 325,000 pika karikimi do të nevojiten deri në vitin 2032 për të mbështetur flotën elektrike në rritje.
“Ka një mungesë masive të infrastrukturës (karikuese) në këtë vend, kështu që ne po kërkojmë të punojmë krah për krah me ofruesit e infrastrukturës EV,” thotë Chris Shelley, CEO i SolarBotanic Trees.
Ai shton se kompania ka marrë tashmë porosinë e saj të parë prej 200 pemësh nga Raw Charging Group, një furnizues i infrastrukturës së karikimit të EV, i cili planifikon t’i inkorporojë pemët si pjesë e rrjetit të saj të vendeve të karikimit të përhapura në MB dhe Evropë.
Një numër kompanish tashmë ofrojnë porta makinash me energji diellore, të cilat shtrihen mbi hapësirat e parkimit të makinave dhe duken si një strehë autobusi e mbushur me panele diellore, por ka mungesë zgjidhjesh estetikisht të këndshme, thotë Shelley.
Pemët diellore, format e të cilave janë paraqitur më parë në kopshtet e Singaporit nga zhvillimi i Gjirit dhe së fundmi në Pavijonin e Qëndrueshmërisë në Expo 2020 Dubai, mund të ofrojnë pikërisht këtë, thotë ai.
Por ndërsa 18 pemët energjetike të Dubait janë të mbuluara kolektivisht në pothuajse 4000 metra katrorë panele diellore dhe rrotullohen gjatë gjithë ditës për të ndjekur harkun e diellit, Pemët SolarBotanic të cilat do të qëndrojnë rreth 4.5 metra (15 këmbë) të larta janë më efikase në hapësirë në mënyrë që ato mund të shtohen më lehtë në hapësirat publike.
Shelley thotë se kupola diellore njëkohësisht ofron hije dhe apel për hotelet luksoze, qendrat tregtare, zyrat qendrore të korporatave dhe parqet e biznesit që duan një produkt premium dhe të dukshëm që tregon kredencialet e tyre të gjelbra.
