Nëse nuk i keni dëgjuar ende lajmet, ose nuk e keni parë videon – atëherë duhet të keni pasur një fundjavë shumë të ngarkuar. Tesla e theu edhe një rekord, dhe kësaj radhe e bëri atë me stil.
Pa bujë, pa përgatitje zyrtare, asnjë përpjekje për rekord dhe absolutisht pa festime më pas – kompania sapo postoi një video në kanalin e saj në YouTube, nën një titull që bie në sy – “Tesla Model S Plaid përsëri në Nurburgring”.
Vetë videoja – përveç momenteve ekstreme që shkaktojnë “marramendje” – duket si një video e një vrapimi normal në mëngjes, shkruan Arena EV, transmeton Telegrafi.
Një lloj vrapimi që bëni në orën 5 të mëngjesit kur rrugët janë të gjitha bosh dhe je vetëm ti dhe objektivi. Këtë herë objektivi ishte arritja e kohës prej 7 minuta e 35 sekonda – rekordi i mëparshëm i Model S Plaid në Nürburgring.
Askush nuk ka debatuar ndonjëherë duke thënë se Tesla Model S Plaid është i ngadalshëm, nuk ka absolutisht një person që do të përpiqej ta thoshte këtë. Problemi ishte gjithmonë tek frenat e tij.
Sasia e çmendur e fuqisë së shpejtësisë dhe asaj rrotulluese – 1,020 kuaj fuqi dhe 1,200 njuton metër – përdoret për të bërë kaq shumë presion mbi frenat standarde, saqë në fakt frenat “do të hiqnin dorë” pas disa qindra metrave të parë të vozitjes me shpejtësi maksimale.
Nëse nuk i keni dëgjuar ende lajmet, ose nuk e keni parë videon – atëherë duhet të keni pasur një fundjavë shumë të ngarkuar. Tesla e theu edhe një rekord, dhe kësaj radhe e bëri atë me stil.
Pa bujë, pa përgatitje zyrtare, asnjë përpjekje për rekord dhe absolutisht pa festime më pas – kompania sapo postoi një video në kanalin e saj në YouTube, nën një titull që bie në sy – “Tesla Model S Plaid përsëri në Nurburgring”.
Vetë videoja – përveç momenteve ekstreme që shkaktojnë “marramendje” – duket si një video e një vrapimi normal në mëngjes, shkruan Arena EV, transmeton Telegrafi.
Një lloj vrapimi që bëni në orën 5 të mëngjesit kur rrugët janë të gjitha bosh dhe je vetëm ti dhe objektivi. Këtë herë objektivi ishte arritja e kohës prej 7 minuta e 35 sekonda – rekordi i mëparshëm i Model S Plaid në Nürburgring.
Askush nuk ka debatuar ndonjëherë duke thënë se Tesla Model S Plaid është i ngadalshëm, nuk ka absolutisht një person që do të përpiqej ta thoshte këtë. Problemi ishte gjithmonë tek frenat e tij.
Sasia e çmendur e fuqisë së shpejtësisë dhe asaj rrotulluese – 1,020 kuaj fuqi dhe 1,200 njuton metër – përdoret për të bërë kaq shumë presion mbi frenat standarde, saqë në fakt frenat “do të hiqnin dorë” pas disa qindra metrave të parë të vozitjes me shpejtësi maksimale.
