Operatorët e transportit publik në Tiranë dhe në rrethe do të vijojnë edhe ditën e sotme të operojnë me shërbim të reduktuar nga 40 deri në 60%.
Vendimi është marrë në mbledhjen e zhvilluar mbasditen e djeshme me përfaqësues të operatorëve për 450 linjat e vendit dhe drejtues të Shoqatës Kombëtare të Transportit Qytetas dhe Shoqatës së Transportit Urban dhe Interurban.
Pas përfundimit të mbledhjes, Kryetari i Shoqatës së Transportit Urban dhe Interurban, Dashnor Memaj, tha për “Monitor” se operatorët janë të pritje të takimit me institucionet përgjegjëse për miratimin e kërkesës së tyre për dhënie të kompensimit.
Në të kundërt nëse nuk do të ketë reagim nga institucionet prej tyre do të përshkallëzohen masat për reduktim të mëtejshëm të shërbimit.
“Operatorët mbetën të vendosur për miratimin e kërkesës së tyre për dhënie kompensimi deri në 100 lekë për litër pas shtrenjtimit të çmimit të naftës, kërkesë dorëzuar që në takimin e zhvilluar më 1 Prill nëpërmjet një “Pakete antikrizë emergjente” ministrive, për të evituar e reduktimit të shërbimit që nivel kombëtar ka arritur deri në 60%.
Në rast të mosreagimit nga institucionet prej tyre masat për reduktim shërbimi do të përshkallëzohen”, tha Memaj.
Në ditën e parë të protestës së operatorëve numri i autobusëve për 50 linjat urbane të Tiranës nga 200 arriti në 115 mjete në shërbim.
Ndërsa në rrethe reduktimi i shërbimit ishte më i lartë. Për në qytetin e Durrësit numri i autobusëve që ofrojnë shërbimin publik është reduktuar me 50%, në qytetin e Vlorës me 60%, në Berat me 60%, në Lushnjë me 50% dhe në Peshkopi me 40%.
Sot numri i autobusëve në rrethet kryesore ku funksion transporti publik urban dhe interurban ka arritur deri në 60%.
Nga përllogaritjet e shoqatave të transportit publik shtrenjtimi i çmimit të naftës ka rritur kostot e operatorëve deri në 800 mijë euro në muaj, duke vështirsuar situatën e tyre financiare për të vijuar me shërbim të plotë.
Nga shoqatat e transportit publik është propozuar që kompensimi të kryhet për një periudhë 6 mujore dhe fondi llogaritet në vlerën e 300 mln lekëve apo rreth 3 mln euro.
Për masën e kompensimit të çmimit të naftës, Kostandin Foni kryetar i Shoqatës Kombëtare të Transportit Qytetas pohoi më herët se skema është lehtësisht e zbatueshme, pasi propozohet të jetë e ngjashme me atë që u zbatua në 2022 me krizën e çmimeve pas luftës në Ukrainë.
Ai garanton gjithashtu përveç dokumentacionit të disponueshëm nga operatorët për blerjet dhe shpenzimet për karburant, edhe konsumi është i llogaritur, pasi nuk ka ndryshuar me periudhën 2022.
“Skema është tërësisht e zbatueshme, pasi po kërkohet që të aplikohet një mekanizëm kompensimi financiar i drejtpërdrejtë, i bazuar në faturat reale të furnizimit me karburant, deklarimet tatimore dhe nivelin e konsumit të verifikuar sipas aktivitetit të licencuar që nuk ka ndryshuar me konsumin e 2022. Gjithashtu është një skemë e provuar më parë në periudhë krizë që ka funksionuar dhe ka reduktuar kostot e operatorëve.
Nëse në vitin 2022 buxheti I shteti vendosi në dispozicion fondin me vlerë 500 mln lekë, që për kompensimin 6 -mujor u përdor 60% e tij apo rreth 300 mln euro. Shpenzimet e llogaritura mbeten të njëjta. Pra në dispozicion të operatorëve edhe për këtë krizë nevojitet fondi prej 3 mln euro”, pohoi ai më herët për Monitor.
Përveç kompensimit, si masë kryesore për ulje të kostove edhe shmangien e pakësimit të shërbimit, shoqatat e transportit kërkojnë gjithashtu edhe rishikim të barrës fiskale.
Përfshirë heqjen e taksës së qarkullimit dhe akcizës të nafta që blen sektori, si dhe uljen e TVSH-së nga 20% në 5%.
Pas disa letrave të njëpasnjëshme dhe takimit të zhvilluar më 1 Prill, dy shoqatat kryesore të transportit Shoqata Kombëtare e Transportit Urban dhe Interurban dhe Shoqata Kombëtare e Transportit Qytetas i kanë dorëzuar ministrisë së Ekonomisë dhe Inovacionit dhe Ministrisë së Infrastrukturës dhe Energjetikës miratimin e paketës me 4 masa fiskale.
Për kërkesat e dorëzuara operatorët prisnin përgjigje më 7 Prill, por deri tani nga isntitucionet përgjegjëse nuk ka ende një reagim.
