Emisioni “Në Shënjestër” në News24, në një dokumentar të transmetuar për portin e ri të Porto Romanos, tregoi një tjetër panoramë të zgjeruar mbi tenderat e zhvilluar deri më tani.
Në histori që fillon në qershor të vitit 2021.
Garë ku morën pjesë 14 kompani dhe bashkime operatorësh. Dhe që në fund fituese e projektit u shpall bashkimi i operatorëve ‘Haskoning DHV Nederland B.V & Adec Engineering Consultancy L.L.C & Abkons Sh.P.K. & Taulant Sh.P.K & Geo-Eng Sh.P.K.’.
Bashkim operatorësh të cilët ofruan 11.4 milionë euro me TVSH.
Kontratë midis Portit të Durrësit dhe grupit të kompanive që u shpallën fituese, e cila u lidh me 24 Dhjetor 2021.
Por ku vetëm 6 muaj, pas lidhjes së kësaj kontrate midis Portit të Durrësit dhe grupit të kompanive që u shpallën fituese për projektimin e portit të ri në Porto Romano,
Autoriteti Portual Durrës bëri dhe një shtesë financiare, prej rreth 3 milionë eurosh.
Duke e rritur kështu vlerën e kostos së projektimit në 13.6 milionë euro me TVSH.
Në atë kohë ajo që u tha ishte se arsyeja kryesore e ndryshimit të kontratës, lidhej me një kërkesë të ardhur nga SHBA.
Kërkesë në bazë të së cilës i kërkohej qeverisë shqiptare që bashkë me portin e ri të përfshihej edhe ndërtimi i një baze autonome detare për Forcën Detare të Republikës së Shqipërisë.
Ndryshimi i Kontratës së Projektimit
Një aspekt thelbesor i këtij projekti është ndërtimi i një baze autonome detare për
Forcën Detare të R.SH., të ndërlidhur me rrjetin rrugor dhe hekurudhor.
Komanda e Forcës Detare, duke u koordinuar me përfaqësuesit amerikanë, të cilët nëpërmjet Shtabit të Përgjithshëm kanë dërguar kërkesat specifike, i ka përcjellë Autoritetit Portual Durrës kapacitetet që nevojiten, duke u bazuar në: inventarin aktual të anijeve të Forcës Detare, anijet që kanë vizituar vendin tonë në kuadër të stërvitjeve të vendeve aleate si ‘Defender Europe 21’ dhe mundësinë për akomodimin e të gjitha anijeve të tipit ‘Destroyer’.
Pra do të ishte i mjaftueshëm ky sinops i përmbledhur i zhvillimeve rreth portit të ri në Porto Romano, për të kuptuar se që në gjenezë ky port ka qenë në interesin e veçantë të Shteteve të Bashkuara të Amerikës.
Të cilat në kuadër të partneritetit strategjik kanë kërkuar që aty të ndërtohej edhe një bazë ushtarake për forcën detare, që do t`i shërbente SHBA-s dhe NATO-s.
Tender që për hir të së vërtetës u klasifikua që në krye të herës me flamur të kuq.
Kjo për shkak të skualifikimit të të gjithë operatorëve konkurues përfshi dhe ofertën më të ulët për projektimin.
Ndërsa kompanitë fituese, që u paguan 13.6 milionë euro për projektin e Porto Romanos, brenda 15 muajsh nga data e nënshkrimit të kontratës, do të duhet të dorëzonin projektin.
Por, siç do të shikoni edhe më poshtë, projekti u dorëzua më herët.
Por kush janë kompanitë që fituan tenderin për projektimin e Portit të Durrësit në Porto Romano?
Dhe cila është lidhja e tyre me qeverinë Rama?
Kompania kryesore, e cila më pas ka prezantuar dhe projektin, është ‘Haskoning DHV Nederland’ B.V me bazë në Hollandë.
Kompani e cila është në pronësi të shoqërisë ‘Royal Haskoning’ me rezidencë në Holandë.
Nga ajo që kuptohet sipas të dhënave të ‘Open Procurment’, kjo shoqëri ka edhe disa degë të tjera në Shqipëri.
Një prej tyre është ‘HaskoningDHV Nederland B.V.-Dega në Shqipëri, e regjistruar në vendin tonë më 22 maj 2008.
Kjo shoqëri ka ushtruar aktivitet në vendin tonë deri në vitin 2018, koha kur përfundoi në likuidim.
Por, ajo që zbulohet nga bilancet, është fakti se ‘Haskoning DHV Nederland’ B.V.-Dega në Shqipëri, në vitin 2015 është vënë nën sekuestro nga Drejtoria Rajonale Tatimore në Tiranë, për mos shlyerje të detyrimeve tatimore në Shqipëri.
Por vetëm 7 muaj pasi Tatimet vendosën barrë siguruese ndaj kompanisë, pikërisht kjo kompani pezullon aktivitetin dhe më pas nis procedurën e likujdimit.
Ndërkohë që nga ajo që rezulton në bilancet e dorëzuara në QKB, del se kompania në fjalë nuk ka deklaruar detyrime tatimore, ndërsa aktiviteti i saj kalon disa milionë euro çdo vit, duke ngritur pikëpyetje për evazion fiskal.
Po kështu mbetet e paqartë nëse Tatimet arritën të mbledhin detyrimet apo kompania arriti që nëpërmjet falimentit të shmangë borxhet e pretenduara ndaj qeverisë shqiptare.
gijotina.com/
