Deputeti Oerd Bylykbashi tha se sot gjykata ka vendosur vlerën e kompensimit të tokës private të shpronësuar për interes të ndërtimit të portit të ri të Durrësit, 115 euro/metër katror, nga 5.5 euro/metër katror që autoritetet kishin caktuar si vlerë.
“Nga 500 hektarë që ndërtohet, kismet, Port i ri i Durrësit, 400 janë shtet, 100 janë privat. Shteti ia ka caktuar vlerën e shpronësimit, 5.5 euro/metër katror. Kanë fituar gjyqet në gjykatë sot. Gjykata ka vendosur që vlen metri 115 euro”,- tha Bylykbashi.
Ligjvënësi demokrat tha se ndërtimi i porti të ri në Durrës, do të shkaktonte një disavantazh të madh strategjik dhe ekonomik për vendin në rajon.
“Deri sa të ndodhë, nësë do të ndërhohet porti tjetër, më të gjithë infrasktruturët që ky sot ka, do të kalojnë të paktën një dekadë, derisa të jetë e nevojshme që të kalojnë atje, dhe do duhen 3-5 vjet për kompanitë shqiptare që të lidhin dhe njëherë interesat që ta kalojnë nga port i Durrësit. Pra një dekadë e më shumë humbje e rëndësisë strategjike, dhe çfarë ndodh, të gjitëh interesat e transporteve të çdo llojh forme, përfshirë dhe ushtarake, do të spostohen drejt Tivarit dhe Selanikut”,- tha Bylykbashi.
Teksa po diskutohet për projektligjin për ndërtimin e porteve turistike, deputeti i PS Erion Braçe tha se turizmi në Shqipëri është në zhvillim e sipër. Ai kërkoi nga projektligji që portet të mbeten pasuri publike dhe jo t’i kalojnë privatin. Ai tha se nuk duhet të cenohet mjedisi e siguria duhet t’i besohet shtetit dhe jo privatit.
“Turizmi dega kryesore e ekonomisë. Çdo ironi që behët këtu apo çdo fjalë e thënë më shumë se duhet, patjetër që impakton ekonominë. Turizmi është një zhvillim i rëndësishëm. 70 vite më parë këtu nuk vinte kurrkush përveç atyre që ishte i partive marksiste-leniniste. Apo kur deri 30 vite më para, detin e kishim objekt lufte sa kohë niseshin anije me njerëz, e në bregun tjetër mbyteshin andej. Ca vite më tutje detin e bregun e kishim pikë kyçe për trafikun e armët. Turizmi ynë hë bërë konkurrues në rajon, askujt nuk i vjen mirë që ti shtohet në konkurrent apo ti marrë 100 mijë njerëz jo më 1 milionë njerëz. Është dega në rritje për shkak të numrit që është dhe ai i turistëve. Është shifër në rritje që i bën mirë vendit. Turizmi është në rritje dhe si shërbime. Qarkullimi vijon të jetë ose i qëndrueshëm ose në rritje. Është në rritje dhe si destinacion. Po ne vetëm vijën bregdetare kemi pasur destinacion, tani janë malet plot. Shikoni të ardhurat sesi po ndryshojnë. Është rritur dhe punësimi nga ky sektor. Edhe investimet në këtë degë janë shtuar. Patjetër që ligji duhet të garantojë barazi për çdo investitor. E dyta lidhet me ambientin dhe vija bregdetare është pasuri publike dhe duhet të mbetet e tillë deri në fund. Marinat detare i marrim si investim por duhet të mbeten pasuri e këtij vendi. Duhet plan se ku do të vendosen marinat detare. E fundit është siguria dhe kjo duhet të jetë e shtetit”, tha Braçe.
gijoitina.com/
